Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Τετάρτη 16 Απριλίου 2014

0,50 ευρώ η φέτα το ψωμί στο καράβι «Αριάδνη» της HELLENIC SEAWAYS !!!

Τη διαμαρτυρία ταξιδιωτών με το καράβι «Αριάδνη» της HELLENIC SEAWAYS δεχτήκαμε στην εφημερίδα μας για το κόστος της φέτας του ψωμιού που έπρεπε να πληρώσουν μέσα στο καράβι. Δεν είναι βέβαια η πρώτη φορά, αφού όποιος τολμήσει να ταξιδέψει με καράβι, γιατί υποτίθεται είναι το φθηνότερο μεταφορικό μέσο, δε μπορεί να πλησιάσει ούτε το εστιατόριο αλλά ούτε και τα μπαρ για ένα τοστ ή έναν καφέ… και ο τελικός λογαριασμός μαζί με τα εισιτήρια κάνει μακρινό όνειρο το ταξίδι από και προς την υπόλοιπη Ελλάδα για τη λαϊκή τσέπη.

Εμείς οι νησιώτες θυμόμαστε με πόση ένταση, κυβερνήσεις, Δήμαρχοι και Περιφερειάρχες, προσπάθησαν, στο όνομα της ανταγωνιστικότητας, να μας πείσουν για το πόσο καλό θα ήταν για τα νησιά μας να δρομολογηθούν καράβια από διάφορες ναυτιλιακές εταιρίες. Το μυστικό όμως που επιμελώς έκρυψαν ήταν ότι για το μόνο που φρόντιζαν ήταν πόσο περισσότερα κέρδη θα έβγαζε το εφοπλιστικό κεφάλαιο.

Και επειδή δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι αυτοί που εφάρμοσαν και εφαρμόζουν αυτή την αντιλαϊκή πολιτική, κυβερνήσεις ΝΔ ή ΠΑΣΟΚ, διάφορες συγκυβερνήσεις, όλοι οι υπερασπιστές της ΕΕ, που εκεί παίρνονται οι αποφάσεις που φροντίζουν μόνο για τα κέρδη του μεγάλου κεφαλαίου όπως και αν αυτό λέγεται, θα έρθουν και θα μας ζητήσουν την ψήφο μας για να συνεχίσουν αυτή την αντιλαϊκή, βάρβαρη πολιτική, ας τους πετάξουμε στη θάλασσα…


Παρασκευή 26 Νοεμβρίου 2010

ΤΗΝ ΑΣΥΔΟΣΙΑ ΤΩΝ «ΝΟΜΩΝ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ» ΣΤΙΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΚΑΤΑΓΓΕΛΛΕΙ Ο ΒΟΥΛΕΥΤΗΣ

Στη γραμμή του πρωθυπουργού και αρχηγού του ΠΑΣΟΚ Γ. Παπανδρέου ο βουλευτής της Σάμου Π. Βαρδίκος. Ο πρώτος, αφού φίλησε «κατουρημένες ποδιές» της Μέρκελ και του Σαρκοζί, καταγγέλλοντας διεθνώς τους Έλληνες ως τεμπέληδες και καλοπερασάκηδες, για να …πετύχει να μας φορέσουν τη θηλιά του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου, «καταγγέλλει» τώρα τη Μέρκελ και λέει ότι δεν θα δεχθεί άλλες πιέσεις.

Ο δεύτερος αφού στηρίζει με νύχια και με δόντια την πολιτική της πιο άγριας επίθεσης των «αγορών» κατά των εργαζομένων, αφού έχει ψηφίσει ανεπιφύλακτα ό,τι πιο αντιδραστικό υπάρχει για την πλήρη απελευθέρωση των μεταφορών – συγκοινωνιών, αφού ψήφισε το ξεπούλημα της «Ολυμπιακής», τώρα καταθέτει μια ερώτηση στη Βουλή προς τον αρμόδιο υπουργό… με την οποία καταγγέλλει τα ακριβά ακτοπλοϊκά εισιτήρια και τα πανάκριβα αεροπορικά που θα γίνουν – όπως λέει – ακριβότερα αν συγχωνευθούν Ολυμπιακή και Aegean.

Απολαύστε όμως το κείμενο της Ερώτησης: (οι υπογραμμίσεις δικές μας):

«Ερώτηση: Προς τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
ΘΕΜΑ: «Αεροπορική και ακτοπλοϊκή σύνδεση της Σάμου»

Κύριε Υπουργέ,
Οι περισσότεροι από τους σημερινούς επιβάτες που ταξιδεύουν στην αεροπορική γραμμή Αθήνας-Σάμου πληρώνουν 160€, την ίδια στιγμή που οι αεροπορικές εταιρείες διαφημίζουν τα ταξίδια τους προς τη Γερμανία με 59€, με όλους μάλιστα τους φόρους.
Όσοι θα ταξιδέψουν με τα 59€ θα «γνωρίσουν τον χειμώνα» στη Γερμανία που είναι γεμάτος εμπειρίες, όπως λέει και το σχετικό μήνυμα. Όσοι Σαμιώτες πληρώνουν σήμερα 160€ για να επισκεφτούν την Αθήνα και σύντομα πάνω από 200€ όταν συγχωνευτούν η OLYMPIC AIR και η AEGEAN, ταξιδεύουν, κυρίως, για επαγγελματικές ή άλλες υποχρεώσεις ή την υγεία τους.
Με μία ναυτιλιακή εταιρεία να εξυπηρετεί σήμερα τη γραμμή Σάμος-Πειραιάς και με τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια κατά 40% ακριβότερα από ανάλογους προορισμούς και με ακριβά αεροπορικά εισιτήρια που σύντομα θα γίνουν ακριβότερα, μέσα στην οικονομική πραγματικότητα που βιώνει η χώρα, κατανοείτε τι μας περιμένει.

Τούτων δοθέντων, ερωτάται ο κ. Υπουργός:
Θα αναλάβει πρωτοβουλίες που θα αντιμετωπίσουν την θύελλα που έρχεται, με ρυθμίσεις που η σημερινή νομοθεσία επιτρέπει όπως επιδοτήσεις σε ακτοπλοϊκές και αεροπορικές γραμμές ή ρυθμίσεις που νέοι νόμοι θα μπορούν να επιφέρουν;
Διαφορετικά, το 2012 που συμπληρώνονται 100 χρόνια από την ενσωμάτωσή της Σάμου στο ελληνικό κράτος, το Βερολίνο θα είναι 4 φορές πιο κοντά από την πρωτεύουσά μας! Και αυτό το καταφέρνουν οι «νόμοι της αγοράς», όταν αφήνονται ελεύθεροι και ασύδοτοι
».

Κατόπιν τούτων, τρία τινά συμβαίνουν:
α) Μας δουλεύει χοντρά (;) ο κ. βουλευτής (πράγμα σύνηθες για το κόμμα του)
β) Έλαβε το πραγματικό μήνυμα των εκλογών (;) και τα πανηγυρικά χαιρετιστήρια είναι απλώς για «ξεκάρφωμα».
γ) Γνωρίζει κάτι που μας κρύβουν; Ότι σύντομα θα επικαλεστούν εθνικούς λόγους να μας πάνε σε πρόωρες εκλογές και παίρνει τα μέτρα του, να σώσει ό,τι μπορεί να διασωθεί.

Διαλέγετε και παίρνετε!!!
από την "Χαραυγή" Σάμου (www.xaravgi-samos.gr)

Πέμπτη 27 Μαΐου 2010

Όχι σιγά που…

…θεωρείται δικαίωμα η απρόσκοπτη, συχνή και επαρκής αεροπορική συγκοινωνία για τους νησιώτες!
Πώς το θέλετε; Ο νομάρχης που τόλμησε να το διατυπώσει προς την Ολυμπιακή, πήρε απάντηση από τον Βγενόπουλο ο οποίος τον «βάζει στη θέση του».

«Να προσεγγίζετε με περισσότερη ευγένεια την εταιρεία» του λέει «γιατί το αίτημά σας δεν είναι αυτονόητο δικαίωμά σας όπως ισχυρίζεστε». Ποιος έδωσε το δικαίωμα του Βγενόπουλου να απαντά μ’ αυτό τον τρόπο σε αίτημα του νομάρχη; Μα οι πολιτικοί και η πολιτική που στηρίζει και ο ίδιος ο νομάρχης.

Δηλαδή η πολιτική που έδωσε κοψοχρονιά την Ολυμπιακή στη MIG αφού επί χρόνια ολόκληρα την απαξίωνε στη συνείδηση του ελληνικού λαού.
Η πολιτική που αφήνει ασύδοτους αερομεταφορείς και εφοπλιστές να καθορίζουν όπως τους συμφέρει δρομολόγια, πληρώματα και τιμές.

Ας προσέχατε (με) κε Νομάρχη!

Εμείς συμπληρώνουμε και που εξάγουν και "έρευνες" σχετικά με τα αίτια της δολοφονίας των εργαζομένων τους...


Πέμπτη 29 Ιανουαρίου 2009

ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ ΣΤΟ ΙΔΙΩΤΙΚΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ

Το αεροδρόμιο Σπάτων "Ελ. Βενιζέλος", που σχεδιάστηκε επί ΝΔ και ανατέθηκε επί ΠΑΣΟΚ, φαίνεται πως ήταν μόνο η αρχή. Τώρα, η κυβέρνηση σκοπεύει να παραχωρήσει στο μεγάλο ιδιωτικό κεφάλαιο, με συμβάσεις τύπου "Σύμπραξεις Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα" (ΣΔΙΤ), δηλαδή, το μοντέλο παραχώρησης των "φιλέτων" του δημοσίου τομέα για πολυετή εκμετάλλευση στα μεγάλα ιδιωτικά συμφέροντα, όλα τα υπόλοιπα αεροδρόμια της χώρας, όπως αυτά της Θεσσαλονίκης, του Ηρακλείου και των Χανίων Κρήτης, της Ρόδου, της Ζακύνθου, της Μυτιλήνης, της Σαντορίνης, της Κέρκυρας, της Χίου κ.α.

Η κυβέρνηση, για να κάνει μάλιστα ακόμα πιο ελκυστικά τα αεροδρόμια στους ιδιώτες, τους εκχωρεί και τα παράπλευρα οικόπεδα, ώστε να αναπτύξουν και άλλες εμπορικές δραστηριότητες (π.χ. κατασκευή εμπορικών κέντρων), οι οποίες θα τους εξασφαλίσουν εγγυημένα υπερκέρδη.
Εμπορευματοποιεί τα πάντα, βρίσκοντας όλο και νέους τρόπους, για να ξεπεράσει το μεγάλο κεφάλαιο την κρίση και να βρει η πλουτοκρατία νέες διεξόδους κερδοφορίας των συσσωρευμένων κεφαλαίων της. Όσο για τον λαό; Αυτός θα πληρώσει τα "σπασμένα": Και για την κατασκευή και για τη χρήση. Και για την περίοδο "παχιών αγελάδων" και για τη περίοδο "ισχνών αγελάδων"...

Οι σαρωτικές ιδιωτικοποιήσεις, που προωθεί η κυβέρνηση στο νευραλγικό τομέα των αερομεταφορών, πρωτίστως θα πλήξουν τους εργαζόμενους του κλάδου (απολύσεις, χειροτέρευση εργασιακών σχέσεων), ενώ θα εκτινάξουν στα ύψη και το κόστος των παρεχόμενων υπηρεσιών, όπως γίνεται σήμερα με το πανάκριβο αεροδρόμιο Σπάτων. Και αυτό το γνωρίζουν πολύ καλά οι κυβερνώντες.
Το ΚΚΕ, υποστηρίζει μια διαφορετική πολιτική, καλεί το λαό σε έναν άλλο δρόμο ανάπτυξης. Τα έργα που χρειάζεται ο λαός έπρεπε να έχουν γίνει εδώ και πολλά χρόνια με αποκλειστικό φορέα το Δημόσιο και θα έπρεπε να αποτελούν λαϊκή περιουσία.

Η Νομαρχιακή Επιτροπή Λέσβου του ΚΚΕ, για άλλη μια φορά, στο παρελθόν έχει ξαναβάλει το θέμα και με κινητοποιήσεις αλλά και με ερώτηση του Βουλευτή Σταύρου Σκοπελίτη, καλεί το λαό του νησιού σε επαγρύπνηση για να μην περάσουν τέτοια μέτρα που το μόνο που θα εξυπηρετούν είναι την αύξηση της κερδοφορίας του μεγάλου κεφαλαίου σε βάρος της ποιότητας των αεροπορικών συγκοινωνιών, σε βάρος του λαϊκού εισοδήματος που ολοένα και συρρικνώνεται.
Απαιτούμε δημόσιες συγκοινωνίες, λαϊκή περιουσία.

Νομαρχιακή Επιτροπή Λέσβου του ΚΚΕ

..