Παραχώρηση 14 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας: Νέα πεδία κερδοφορίας για τους επιχειρηματικούς ομίλους

Η παραχώρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας από την κυβέρνηση στην κοινοπραξία της γερμανικής «Fraport» και της «Slentel» (όμιλος Κοπελούζου) είναι μία απόφαση που ολοκληρώνει τους όρους της συμφωνίας, όπως είχαν καταληχθεί από τις προηγούμενες κυβερνήσεις και το ΤΑΙΠΕΔ, με βάση και το αποτέλεσμα του διαγωνισμού για την ιδιωτικοποίησή τους. Αυτή η εξέλιξη, βέβαια, αναδεικνύει ορισμένα σημαντικά θέματα που αφορούν στο τι μέλλει γενέσθαι από εδώ και στο εξής στο θέμα των ιδιωτικοποιήσεων και βέβαια του νέου Ταμείου Αποκρατικοποιήσεων, που προβλέπει το τρίτο αντιλαϊκό μνημόνιο ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ, το οποίο ψηφίστηκε και από ΝΔ, ΠΑΣΟΚ και Ποτάμι. Είναι αλήθεια ότι έχει γίνει πολύ μεγάλη συζήτηση για το μνημόνιο που ψηφίστηκε την περασμένη Παρασκευή. 
Για τα αντιλαϊκά μέτρα, για δικαιώματα δεκαετιών που κατακρεουργούνται, για νέα βάρη που θα προστεθούν σε όσα έχουν θεσπιστεί από τις προηγούμενες κυβερνήσεις ΝΔ και ΠΑΣΟΚ. Οι αντιλαϊκές ρυθμίσεις όμως δεν έρχονται μόνες τους. Συνοδεύονται από ρυθμίσεις που ευνοούν τους μεγάλους επιχειρηματικούς ομίλους, που ανοίγουν νέα πεδία κερδοφορίας για το μεγάλο κεφάλαιο. Και από αυτή την άποψη αποκαλύπτεται και ο ταξικός χαρακτήρας των πολιτικών επιλογών της συγκυβέρνησης.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΛΑΪΚΗΣ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗΣ ΒΟΡ. ΑΙΓΑΙΟΥ και ΔΗΜΩΝ ΛΕΣΒΟΥ, ΧΙΟΥ, ΣΑΜΟΥ, ΛΗΜΝΟΥ, ΙΚΑΡΙΑΣ

Σύμφωνα με πληροφορίες που είδαν το φως της δημοσιότητας, η συγκυβέρνηση βγάζει μαζικά στο σφυρί δεκάδες αεροδρόμια σε ολόκληρη τη χώρα, τα οποία ομαδοποίησε με κριτήρια τη διακίνηση επιβατών, την κερδοφορία και τη γεωγραφική θέση.

Για να προχωρήσει μάλιστα το έργο της φαίνεται ότι προχωρά στην αναστολή λειτουργίας τους. Ανάμεσα σ’ αυτά είναι και τα αεροδρόμια της Χίου, Σάμου, της Μυτιλήνης, Ικαρίας και Λήμνου. Δείχνει έτσι για πολλοστή φορά το πόσο ενδιαφέρεται για τα ακριτικά νησιά μας.

 

ΝΔ και ΠΑΣΟΚ σε αγαστή συνεργασία ξεπουλούν ό,τι απέμεινε όρθιο σ’ αυτόν τον τόπο με άμεσες επιπτώσεις στη ζωή των κατοίκων, στις μετακινήσεις τόσο των ίδιων και των επισκεπτών των νησιών μας, όσο και των βασικών ειδών διαβίωσης. Τραγικότερη θα γίνει η κατάσταση των ασθενών που πρέπει επειγόντως να νοσηλευτούν στην Αθήνα.

 

Ειδικά τώρα τους Χειμωνιάτικους μήνες θα ζήσουμε μαύρες μέρες αν τελικά επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες και υλοποιηθεί αυτή η απόφαση.

 

Πρέπει όλοι να ξεσηκωθούμε. Συνδικάτα, μαζικοί φορείς, Δήμοι, Περιφέρεια.

 

Τώρα να απαιτήσουμε: Να μη κλείσει και να μην ιδιωτικοποιηθεί κανένα αεροδρόμιο, να δημιουργηθεί δημόσιος φορέας αεροπορικών και ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών που θα εξασφαλίζει ασφαλή και φτηνή μετακίνηση, όλο το χρόνο, ανθρώπων και εμπορευμάτων.

 

Τώρα να δημιουργηθεί μια παλλαϊκή συμμαχία όλων των κολασμένων της περιφέρειας και της χώρας μας που θα αποτρέψει αυτά τα σχέδια και γενικότερα της αντιλαϊκές πολιτικές της κυβέρνησης και της ΕΕ, καθιστώντας το λαό που παράγει τον πλούτο νοικοκύρη στον τόπο του.

 

ΟΛΟΙ ΕΠΙΒΑΛΛΕΤΑΙ ΝΑ ΠΑΡΟΥΝ ΘΕΣΗ

 

πηγή

 

ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΜΥΤΙΛΗΝΗΣ ΣΤΟ ΙΔΙΩΤΙΚΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ

Το αεροδρόμιο Σπάτων "Ελ. Βενιζέλος", που σχεδιάστηκε επί ΝΔ και ανατέθηκε επί ΠΑΣΟΚ, φαίνεται πως ήταν μόνο η αρχή. Τώρα, η κυβέρνηση σκοπεύει να παραχωρήσει στο μεγάλο ιδιωτικό κεφάλαιο, με συμβάσεις τύπου "Σύμπραξεις Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα" (ΣΔΙΤ), δηλαδή, το μοντέλο παραχώρησης των "φιλέτων" του δημοσίου τομέα για πολυετή εκμετάλλευση στα μεγάλα ιδιωτικά συμφέροντα, όλα τα υπόλοιπα αεροδρόμια της χώρας, όπως αυτά της Θεσσαλονίκης, του Ηρακλείου και των Χανίων Κρήτης, της Ρόδου, της Ζακύνθου, της Μυτιλήνης, της Σαντορίνης, της Κέρκυρας, της Χίου κ.α.

Η κυβέρνηση, για να κάνει μάλιστα ακόμα πιο ελκυστικά τα αεροδρόμια στους ιδιώτες, τους εκχωρεί και τα παράπλευρα οικόπεδα, ώστε να αναπτύξουν και άλλες εμπορικές δραστηριότητες (π.χ. κατασκευή εμπορικών κέντρων), οι οποίες θα τους εξασφαλίσουν εγγυημένα υπερκέρδη.
Εμπορευματοποιεί τα πάντα, βρίσκοντας όλο και νέους τρόπους, για να ξεπεράσει το μεγάλο κεφάλαιο την κρίση και να βρει η πλουτοκρατία νέες διεξόδους κερδοφορίας των συσσωρευμένων κεφαλαίων της. Όσο για τον λαό; Αυτός θα πληρώσει τα "σπασμένα": Και για την κατασκευή και για τη χρήση. Και για την περίοδο "παχιών αγελάδων" και για τη περίοδο "ισχνών αγελάδων"...

Οι σαρωτικές ιδιωτικοποιήσεις, που προωθεί η κυβέρνηση στο νευραλγικό τομέα των αερομεταφορών, πρωτίστως θα πλήξουν τους εργαζόμενους του κλάδου (απολύσεις, χειροτέρευση εργασιακών σχέσεων), ενώ θα εκτινάξουν στα ύψη και το κόστος των παρεχόμενων υπηρεσιών, όπως γίνεται σήμερα με το πανάκριβο αεροδρόμιο Σπάτων. Και αυτό το γνωρίζουν πολύ καλά οι κυβερνώντες.
Το ΚΚΕ, υποστηρίζει μια διαφορετική πολιτική, καλεί το λαό σε έναν άλλο δρόμο ανάπτυξης. Τα έργα που χρειάζεται ο λαός έπρεπε να έχουν γίνει εδώ και πολλά χρόνια με αποκλειστικό φορέα το Δημόσιο και θα έπρεπε να αποτελούν λαϊκή περιουσία.

Η Νομαρχιακή Επιτροπή Λέσβου του ΚΚΕ, για άλλη μια φορά, στο παρελθόν έχει ξαναβάλει το θέμα και με κινητοποιήσεις αλλά και με ερώτηση του Βουλευτή Σταύρου Σκοπελίτη, καλεί το λαό του νησιού σε επαγρύπνηση για να μην περάσουν τέτοια μέτρα που το μόνο που θα εξυπηρετούν είναι την αύξηση της κερδοφορίας του μεγάλου κεφαλαίου σε βάρος της ποιότητας των αεροπορικών συγκοινωνιών, σε βάρος του λαϊκού εισοδήματος που ολοένα και συρρικνώνεται.
Απαιτούμε δημόσιες συγκοινωνίες, λαϊκή περιουσία.

Νομαρχιακή Επιτροπή Λέσβου του ΚΚΕ

..